随着3D打印技术的发展，一些轮毂制造厂商开始将这项技术引入车轮的生产。虽然因为技术的限制，目前使用3D打印的车轮很少，但这也成为了制造商脱颖而出的好机会。他们成功地吸引了公众的注意力，并且扩展了车轮生产的另一种可能性。下面尚晞小编大家一起看看那些成功引起公众注意力的3D打印轮毂。
1、HRE 钛轮毂
2019年年底，轮毂制造商HRE推出了与GE公司联合制作的3D打印轮毂。该项目被称为HRE3D+，使用Arcam Q10和Q20电子束熔化(EBM)系统进行，使用该系统能够用钛打印出零件。
图中轮毂的轮辋是由碳纤维制成，其余的车轮由五个钛辐条汇聚在钛中心。零件用钛紧固件固定。HRE和GE还生产了另外两种不同尺寸的车轮，一个20英寸的前轮和一个21英寸的后轮。
2、BigRep原型轮辋
德国的大尺寸3D打印机制造商BigRep用 3D打印了一个轮辋，突出了大规模定制的可能性。虽然这个项目本身不是一个轮子，但它呈现了一个复杂的结构。这种结构用传统的制造技术是很难甚至不可能制造出来的。
同时在BigRe的官网上海提到了奥迪和宝马，我们可以猜测这两家德国公司正在使用3D打印作为车轮原型的方法
3、兰博基尼轮毂复制品
英国的Dream3D公司的员工创造了一个兰博基尼Gallardo19英寸车轮的3D打印模型。轮子被印成两部分。一个是由五个辐条，另一个是带有兰博基尼徽章（3D打印）的中心部件，第二个是车轮的后部组件。使用的打印机是Builder Extreme 1500，材料为黑色PLA（聚乳酸）。
该项目的主要目的是尽可能准确地展现一个实际兰博基尼Gallardo轮毂的外观。为此，Dream3D团队在后期处理上投入了大量精力。为求逼真效果，轮毂打印出来后，轮轴被打磨了两次，前后各涂上了一层XTC-3D树脂。然后他们涂上了三层底漆，再涂上三层哑光黑色喷漆。展现结果如上图所示，你看得出这个其实是被打印出来的轮毂吗？
4、米其林的无气轮
2017年，米其林推出了“无气轮”，这清楚地说明了该公司未来的目标。虽然3D打印车轮的di一波浪潮可能会是“正常的”，这个概念不能被忽视。谁知道呢?这甚至可能是未来的驾驶技术!除了没有空气，车轮的设计特点结构复杂，无惧轮胎刺穿。
米其林的下一步计划是在3D打印车身中植入各种传感器，预测天气状况，并向司机报告。他们还提出了“随需应变”的概念，即在汽车中转站打印踏板。
5、奥迪月球车车轮
几年前，奥迪开始研发月球车“卡特罗”(Quattro)，利用3D打印技术生产包括车轮在内的各种部件。
所有部件由一种特殊铝合金制成，通过创新的内部结构和薄壁相结合，可大幅减轻了月球车的重量。每个轮子只重1.6公斤，打印大约需要32小时。这个项目向我们展示了3D打印在太空探索工具上的优势!
得益于3D目前先进的打印技术（如金属3D打印），3D技术应用于轮毂生产的概念具有很大的潜力，不仅可以简化原型和功能部件的生产，还能减少原材料的浪费。3D打印技术还可以生产更复杂的设计造型，在定制方面，比其他任何技术都能做得更好。
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