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这是高铁参与春运工作的第五年。自2010年春运高铁2824公里开始运营，到2014年春运高铁“四纵”干线全部通车，高铁运营里程突破万公里，高铁网络逐渐成熟和完善。现在，只要把高铁、动车通了，“一票难求”的局面就明显缓解了。在2010年以前，每到春运，上海到北京的火车票都很紧张，京沪高铁开通后，车票都很好买。秦津高铁于去年12月28日开通，铁路推出了新的旅客列车运行图，长三角铁路再一次发力，比较钱高铁开往东北三省和珠三角方向的高铁动车。与此同时，京沪、杭甬、合宁、合武等多条高铁开通后，长三角与周边城市之间的时空距离**缩短。如今，从上海开往东北三省哈尔滨、大连、长春、沈阳等地的高铁，前些年东北方向火车票“全线告急”的情况已经有所缓解。本年度春运，上海到东北的普通列车原运能为4300辆，***净增高铁列车运能5500辆，运能翻了一番多。兰州新科轨道高铁技工学校，各专业招生火热，欢迎来电咨询。初中毕业学习铁路服务专业去哪学好一点？
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